El tudjátok
képzelni a karácsonyt egy SUP-on evezve a nyílt óceánon? 120 nap alatt átevezni
az Atlanti-óceánt szólóban egy speciális stand up paddle deszkán? Chris Bertish
számára semmi sem lehetetlen...
Ez a dél-afrikai
srác mindig is a határait feszegette, most elsőként, teljen egyedül, külső
segítség nélkül megkísérli az átkelést az Atlanti-óceánon egy 20 láb (hat méter) hosszú stand up paddle-ön. Vízre 2016. december 7-én szállt Marokkó
partjainál.
Chris Bertish eddig számos kiemelkedő és elképesztő eredményt ért el és adott tanuságot bátorságáról,kitartásáról többek között, mint hullámszörfös ( például 2010-ben megnyerte a híres Marevick hullámszörf versenyt) és mint SUP-os egyaránt (erről itt olvashatsz). Tapasztalatairól rendszeresen tart inspiráló előadásokat és Stoked! címmel könyvet is írt.
A mostani állószörfös evezés olyannyira egyedi, hatalmas bravúr, hogy sokan talán úgy gondoljátok, hogy ez egy lehetetlen, irreális vállalkozás. Chris számára azonban a lehetetlen nem létező fogalom, így most kíváncsian kísérjük figyelemmel újabb, nem mindennapi, életre szóló kalandját.
Chris Bertish eddig számos kiemelkedő és elképesztő eredményt ért el és adott tanuságot bátorságáról,kitartásáról többek között, mint hullámszörfös ( például 2010-ben megnyerte a híres Marevick hullámszörf versenyt) és mint SUP-os egyaránt (erről itt olvashatsz). Tapasztalatairól rendszeresen tart inspiráló előadásokat és Stoked! címmel könyvet is írt.
A mostani állószörfös evezés olyannyira egyedi, hatalmas bravúr, hogy sokan talán úgy gondoljátok, hogy ez egy lehetetlen, irreális vállalkozás. Chris számára azonban a lehetetlen nem létező fogalom, így most kíváncsian kísérjük figyelemmel újabb, nem mindennapi, életre szóló kalandját.
Az elmúlt öt év
minden ráérő idejét az út részleteinek tervezésével töltötte. Egy elkötelezett,
segítő csapat és számos szponzor áll mögötte és támogatja a vállalkozása
megvalósításában. Amellett, hogy magának (és nekünk) újra be szeretné
bizonyítani, hogy semmi sem lehetetlen
az életben és közben meg kívánja valósítani önmagát, jótékonysági céljai is
vannak küldetésének: A támogatóktól
kapott összegből legalább öt iskolát szeretnének építeni , valamint gyerekek
ezreinek oktatását, étkeztetését és orvosi ellátását kívánják segíteni (Dél-)Afrika
szegényebb régióiban.
A négy hónaposra
tevezett út távja közel 7500 km, a cél Marokkóból indulva a
Kanári-szigeteket és a karibi térséget
érintve Floridába eljutni. Egy átlagos nap nagyjából 48 km evezéssel telik, ami
embert próbáló feladat még egy profi atlétának is. Gondoljunk bele, hogy ki
vagyunk téve erős napsugárzásnak, kiszámíthatatlan áramlatoknak, az árapálynak,
nem várt akadályoknak és minden egyes csapással meg kell harcolnunk a végtelen
óceánnal az előbbre jutásért és mindvégig csak magunkra számíthatunk.
Chris leginkább
az esti időszakot tölti evezéssel, amikor már nem süt a nap. A folyamatos
hidratálásra különösen figyel, emellett protein és energiaitalokat, fagyasztva
szárított (freeze-dried) ételeket, illetve biltongot (dél-afrikai specialitás,
sós szárított hús – a szerk.) fogyaszt a verejtékezés által elveszített
elektrolitok pótlására.
Chris stand up
paddle deszkája nem egy hagyományos felszerelés, hanem egy egyedi, speciális
kabinnal is rendelkező jármű, amit erre az útra terveztek és készítettek el. A
SUP minimális kényelmet nyújt csak (a kabinban ha nem alszik épphogy csak fel lehet ülni), WC sincsen, viszont
helyet kapott benne az alap felszerelések között egy gitár és a biztonság
kedvéért négy darab evező is.
A hajó számos elektronikával rendelkezik (műholdas időjárás előrejelző berendezés, telefon, rövidhullámú rádió, GPS, útvonal követő rendszer, autopilóta, napelem, víztározó). A tervezésekor a legfontosabbnak a hajó biztonságát tartották: úgy készítették, ha felborul, víz alá merül, elegendő felhajtó erővel bírjon és önmagától visszaálljon. Ha netán vihar törne ki, a kabinban meghúzódva, úszóhorgonyokkal stabilizálható a hajó.
A hajó számos elektronikával rendelkezik (műholdas időjárás előrejelző berendezés, telefon, rövidhullámú rádió, GPS, útvonal követő rendszer, autopilóta, napelem, víztározó). A tervezésekor a legfontosabbnak a hajó biztonságát tartották: úgy készítették, ha felborul, víz alá merül, elegendő felhajtó erővel bírjon és önmagától visszaálljon. Ha netán vihar törne ki, a kabinban meghúzódva, úszóhorgonyokkal stabilizálható a hajó.
A Kanári-szigetek
térségét elérve Chris máris megdönt egy újabb rekordot, mégpedig az eddigi
leghosszabb nyíltvizi SUP evezését. (Eddig Bart de Zwart tartotta a rekordot 2011-ben
a hawaii Big Islandról Kauai szigetére evezve, nagyjából 400 km-t, öt nap alatt
megtéve.)
Merítsetek ti is
erőt ebből a küldetésből és ne felejtsétek, hogy semmi sem lehetetlen!
Hősünk nem leküzdhetetlen, hanem kis célokat állít maga elé: egyszerre csak egy csapást.
Csak így tovább Chris, mi szurkolunk neked!
Hősünk nem leküzdhetetlen, hanem kis célokat állít maga elé: egyszerre csak egy csapást.
Csak így tovább Chris, mi szurkolunk neked!